ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿੰਟ

ਪਹਿਲੀ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮੂਲ ਰਚਨਾ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ, ਪਿੰਜਰਾ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ: ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ: ਅਕਸਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ।

ਅੰਦਰਲੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੀਲ GCr15 ਵਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਠੋਰਤਾ HRC60~64 ਹੈ।

ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ, ਆਕਾਰ, ਸੰਖਿਆ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਿੰਜਰਾ: ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਬਾਲ: ਸਾਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ GCr15 ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਠੋਰਤਾ HRC61 ~ 66 ਹੈ.ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) ਵਿੱਚ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਕਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਗੇਜ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਚ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ ਤੱਕ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਹੈ

ਡਸਟ ਕਵਰ (ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ): ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।

ਗਰੀਸ: ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਰਗੜ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਓ।

ਦੂਜਾ, bearings ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਮੂਵਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ।

ਡੂੰਘੇ ਗਰੋਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਕੇਵਲ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡੂੰਘੀ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੂੰਘੀ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਵੀ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੂੰਘੇ ਗਰੋਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ।ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਗਤੀ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਸਟੀਕ ਯੰਤਰਾਂ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸੈਂਟਰੀਪੈਟਲ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇ ਲੀਨੀਅਰ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ।ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ।ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰਿਮ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ NU\NJ\NUP\N\NF ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿੰਗਲ-ਕਤਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ NNU\NN ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਬਲ-ਰੋਅ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਸਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀ-ਐਂਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਰਿਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੀਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਬਣੇ ਠੋਸ ਪਿੰਜਰੇ.ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪੋਲੀਮਾਈਡ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਥ੍ਰਸਟ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਲਈ ਰੇਸਵੇਅ ਗਰੋਵ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸਕੇਟ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਰਿੰਗ ਸੀਟ ਪੈਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਫਲੈਟ ਬੇਸ ਪੈਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਲਾਈਨ ਕਰਨਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਨਹੀਂ।

ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਟ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਕੇਜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ.ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਰਫ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੇਨ ਹੁੱਕ, ਵਰਟੀਕਲ ਪੰਪ, ਵਰਟੀਕਲ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜ, ਜੈਕ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੀਟਾਰਡਰ, ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ, ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ। ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤਿੰਨ, ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਾਈਫ

(1) ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਰੂਪ

ਥਕਾਵਟ ਫੈਲਣਾ:

ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ (ਰੇਸਵੇਅ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਸਤਹ) ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਤੀ, ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਦਰਾੜ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ, ਤਾਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਸਪੈਲਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਅੰਤਮ ਥਕਾਵਟ ਸਪੈਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਸਥਾਪਨਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸਾਨ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ (ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ):

ਜਦੋਂ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਇੱਕ ਡੈਂਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਣ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ:

ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਹਮਲੇ, ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਅਤੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਵਿਧੀ

ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੰਜ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: P0, P6, P5, P4 ਅਤੇ P2।ਪੱਧਰ 0 ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੱਧਰ 0 ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪੱਧਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪੰਜ, ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

(1) ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ

ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ: ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ, ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ, ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ

(2) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਗਰੀਸ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ, ਠੋਸ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੇਸਵੇਅ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਨ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੇਵਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਅਡਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸ ਉਲਟ ਹੋਵੇਗੀ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏਗਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.ਇਸ ਲਈ, ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਛੇ, ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਟੈਪ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨਪੈਕ ਨਾ ਕਰੋ।